私は 余文樂 が大好き

到威尼斯還有一個最大的重點就是搭貢多拉遊城

因為我們的團費裡有送這個行程，所以我們有幸可以搭船深入體驗當地人的生活，別小看這優惠的行程，若自費的話可是每人35歐元呢!!

威尼斯早年以海運維生，靠著海運威尼斯商人到世界各地賺取鉅額的財富回威尼斯建設故鄉。最有名的人叫做”馬可波羅”他是一位商人也是一位探險家，不要跟我說你不認識他，威尼斯機場就叫做馬可波羅機場

威尼斯的有錢人都有好幾艘船當交通工具，所謂”家前有水道家後有走道”，指的就是威尼斯人蓋房子的基本條件拉~

但威尼斯很常淹水倒是真的~新聞報導威尼斯每年淹水平均60次~有的地方甚是每年淹200次~威尼斯之後一定沉沒~建議大家有機會盡早到這座美麗的城市走走~

威尼斯的水道舉世知名。潟湖上的118座群島約由150條水道交織而成。構成威尼斯的島嶼約擁有400座橋樑。在古老的城市中心，運河取代了公路的功能，所以主要的交通模式是步行與水上交通。中心舊市區街道狹窄，為步行區，是歐洲最大的無汽車地區。

「貢多拉」是威尼斯最具代表性和道統的水上代步小船。但現今威尼斯人通常會使用較為經濟的水上巴士（vaporetti）穿行市內主要水道和威尼斯的其他小島。

據說能當貢多拉的船夫需為男性並且三代都是身家清白無犯罪紀錄的威尼斯人，你看看這條件多嚴苛，光是16世紀就有近三分之一人的威尼斯人死於黑死病，不知是否因為符合條件的人實在是越來越少，在九百年來只允許男性擔任貢多拉船夫的威尼斯於今年(2010年)向第一位女性頒發了工作執照。

貢多拉鳳尾船長這樣~一台據說造價兩萬歐元，你看看那鋼琴烤漆丫~坐上去時千萬不要隨便亂摸亂碰哈~漆掉了你可賠不起壓

要走到貢多拉的乘船處會經過一條精品店林立的巷道，我們團員在這裡已經快要忍不住進去血拼了，還得靠導遊一聲聲呼喚才好不容易一行人都抵達乘船處。

這小妞對時尚很有敏銳度唷

貢多拉乘船處

乘船處正好在~Salvatore ferragamo~前面

貢多拉已經有1000多年歷史了，早期是威尼斯人的交通工具，長11米，寬1.5米，乘坐人數為六人+船夫一人等於七人，上船時要一船夫的指揮一個一個就坐，不能你想坐哪就坐哪，萬一船身一個不穩很容易翻船的。

同團的遊伴~我來是想坐最前面那個位置的~但早人家一步上船只好做中段了~

坐上船之後真的覺得自己好像有那麼一點點體會威尼斯人生活日常的感覺囉

由於當時有錢的威尼斯人會將自己的貢多拉裝飾的金光閃閃美輪美奐，雖然豪華但卻有失莊重，終於在15世紀威尼斯元老院頒布禁令說不准在尖舟上面裝飾任何炫耀門地的裝飾品，唯一能有變化的只有船頭的嵌板，後來發現這樣真的美觀多了，聽說從前的小船上還會有船篷以遮陽用，但現在也漸漸消失了。現在最多只能擺束花或做點小雕刻而已囉~

街景~阿~應該說河景

船夫們很喜歡在會船時聊天或跟路人打招呼~有時還會塞船

有的店家或餐廳甚至要乘船才到的了。

世界上第一個高利貸就是威尼斯人發明的，後面那座^的橋就是他們的巢穴據點

貢多拉+遊艇~停船處

很帥的船夫

下篇會介紹~威尼斯聖馬可教堂跟其週邊的一些景點~敬請期待唷~